Datsun是尼桑在印度推出的汽车品牌，该品牌中的一款掀背车售价不到40万卢比（约合6700美元）。日产汽车对于Datsun品牌进行重组之后将其推向印度市场，此举显示出日产汽车进军新兴国家市场的意图。未来三年内，日产汽车将在印度市场推出Datsun掀背车在内的多款车型，其中一款车型的售价最低只要4000美元（约合24万卢比），不过制定如此低价的前提是日产汽车在印度市场能够达到其成本削减目标。此次在印度市场推出廉价汽车也是该公司首次“试水”超低价汽车市场。

为了在印度顺利投产Datsun并使得多数消费者都能买得起，日产汽车已经制订计划力争将该车的生产成本降至每辆3000至5000美元。首辆Datsun汽车将在明年早些时候正式下线，目前日产方面已经部分达成了下调生产成本的目标。Datsun团队将努力保持Datsun汽车在印度市场上的价格竞争力，期待Datsun的出现能够成功打入印度的低端汽车市场并占有一定地位，此前日产汽车在这一领域的业务拓展几乎是空白。Datsun将从2014年开始投放到新兴市场，目前三个单一市场目标分别为印度尼西亚、俄罗斯和印度。该品牌之下将包含乘用车和卡车车型。

1933年，日产生产了Datsun小型货车。1933年12月，日本产业公司、户田铸物公司注册成立“汽车制造股份公司”，鲇川义介成为公司首任社长。1934年5月，“汽车制造股份公司”更名为“日产汽车公司”，同时，日本产业公司接收了户田铸物持有的“日产汽车公司”的全部股份。Datsun汽车原是由户田铸物汽车部大阪工厂生产的，本来产量极低：1931年10辆，1932年150辆，1933年202辆。日产汽车公司的创立加速了这一品牌的发展。

1934年4月底完工的日产横滨工厂1期工程，使达特桑由配件生产转向底盘年产达到1170辆。1935年4月，横滨工厂实现了从底盘到车身的流水线生产，在日本先确立了流水线作业的汽车生产方式，加上大阪工厂的产量，年产达特桑3800辆。1936年大阪工厂停止生产，但仅横滨工厂就生产了6163辆。1937年，也就是在日本发动侵华战争的当年，日产上马了NISSAN车的生产，达特桑达到了8353辆的高点，实现批量生产。达特桑在当时的日本受到欢迎，成为微型车的代名词。Datsun成功一大原因是价格低廉，适合日本的路况，油耗少，由此得以迅速普及，特别是在出租车行业。




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