克莱斯勒巴西分公司官方网站。2008年，意大利菲亚特集团与克莱斯勒公司签署协议，收购后者位于巴西坎波拉戈市的汽车制造厂。菲亚特集团宣布，计划投资8300万欧元在坎波拉戈工厂生产菲亚特品牌的新型轿车，并将增加500个工作岗位，促进坎波拉戈市及其所在地区的经济发展。菲亚特表示将使这座工厂成为全球最现代化的汽车厂之一。原属克莱斯勒公司的这家工厂于1997年建成投产，占地面积120万平方米，其中厂房面积约为4万平方米。菲亚特集团表示，收购该厂为该集团实现在拉美地区的战略发展目标提供了前提条件。该厂日后有望成为拉美地区最大的中型轿车生产中心。

马尔乔内(Sergio Marchionne)计划在巴西销售克莱斯勒品牌汽车，以满足美国政府设定的第一项要求，即菲亚特90%的拉丁美洲经销商销售克莱斯勒品牌汽车。马尔乔内计划通过90%的拉美地区菲亚特经销渠道销售克莱斯勒车型，达到重组时签订的关于推广克莱斯勒市场的协议。由于菲亚特在巴西占有广阔的市场，因此该计划实施后，马尔乔内将会避免与经销商签订在销售克莱斯勒车型时所需合同，同时减少了其将品牌引进巴西时所需的大笔费用。菲亚特汽车公司表示，该公司将运用巴西市场的经销网络销售克莱斯勒品牌汽车，而不按照之前同美国财政部签订的协议，必须运用其位于拉丁美洲90%的经销网络销售克莱斯勒旗下汽车，以实现对后者股份的增持。菲亚特汽车公司发言人称，美国财政部和克莱斯勒汽车公司股东同意了协议条款的更改方案。之前，菲亚特运用营销网络销售克莱斯勒汽车的进程在曾在巴西市场受阻。

2011年7月，克莱斯勒在美国和巴西的销量增长弥补了菲亚特在欧洲市场的下挫，客观上成为促进菲亚特增持克莱斯勒股份的因素。菲亚特预计到年底将所持克莱斯勒股份比例进一步提升至58.5%。2011年上半年克莱斯勒在美国销量增幅达21%，在巴西市场也有上佳表现，而菲亚特同时期在欧洲的销量则下跌了12.7%。克莱斯勒的强劲表现推动了菲亚特推动进一步合并的积极性。菲亚特公司第二季度的业绩将涵盖克莱斯勒的月销量数字，这是自从2009年对克莱斯勒实施紧急援助以来，菲亚特首次将这一美国第三大车企销量纳入集团总销量统计。今年第二季度克莱斯勒净利润达1.81亿美元，将有力支撑菲亚特今年总利润达到30亿美元的目标。




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