福斯商旅，1947年，时值二次世界大战刚落幕不久，战后欧洲正忙着重建，车子成为当时最重要的工具，人们引颈期盼一款简单、耐用，且制造与维修皆便宜的车款能够出现。



4月23日，福斯的荷兰进口商Ben Pon来到福斯工厂，看见工人们正使用自制的交通工具Platen wagon，将重型货物运送至各工厂。 Ben Pon灵机一动，在笔记本上画了一辆装有四个轮子的大盒子，认为此款车将能充分利用车内空间，满足人们载客运货的所有需求。这便是Transporter的雏型草图：驾驶室在车子的最前方，引擎室在车尾后下方，使得此车款拥有超大的装货空间。



因为具有敏捷性、实用性、多功能性，同时在道路上所使用的空间与金龟车相去不远，从蔬菜摊、建筑工地到警察，全都选择此车款作为工作伙伴。即便在假日要前往郊区露营休闲，它也是最佳露营车的不二选择。



这一划时代的发明，不仅让人们的生活更便利，也同步满足人们喜好户外生活的需求，此Transporter更成为救护车等特殊用途车辆。



随着时代演进，Transporter系列不断求新求变，从七○年代开始发展四驱性能，并陆续导入ABS与ESP等安全科技，此外亦快速发展舒适豪华轿车应具备的种种项目，如舒适感、双色、滑动车顶、铬装饰和明亮烤漆等等，让福斯商旅车成为独一无二的不朽传奇车系。



随着VW车厂造车工艺的精进，Transporter系列车款不断蜕变更新。从第一代到第五代，皆以累积多年的制造经验与市场口碑，及开创新车系的严谨态度，调整外观设计的每一个细节，同时强化引擎系统、悬吊系统、底盘传动系统等设计，因而成为其他竞争品牌无法超越的全球第一顶级商旅车。



Transporter不仅在风格与设计上表现突出，品质和耐用度更备受好评，加上具竞争力的使用成本，强而有力的原厂支援，使其能够在竞争激烈的商旅车市场中脱颖而出。



福斯T型车从原先无侧窗的厢型货车开始， 不断增加车型，包括有侧窗及可拆座椅的客货车 Kombi、7~9人座的客车Microbus、顶级豪华车型 Samba 与 Pick-up 货车车型等。宽敞的货舱，丰富的空间机能，能满足任何载客、运货和空间变化的需求，让 Transporter 成为工作和假日休闲的好伙伴。而Volkswagen 引以为豪的 TDI 柴油动力，更增添了对 T 型车主的吸引力。



Transporter 在车坛上的独特地位，不仅来自最具辨识度的厢型外观，也来自它无可比拟的品质与工艺呈现，创造了一群相当忠实的拥护者，其受欢迎的程度相当历久弥新，也成为许多国家最畅销的进口商旅车冠军，甚至能够达到累积生产突破千万辆的里程碑。




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